Thông tin chi tiết về Cửa hàng Shop Xe đạp Lê Hoàng

Bike Shop – Le Hoang Probike Shop / Xe Đạp Lê Hoàng đặt trụ sở tại Thành phố Hồ Chí Minh

Địa chỉ 283/64 Cách Mạng Tháng 8, Phường 12, Ho Chi Minh City, Hồ Chí Minh 700000, Vietnam

Không ồn ào, những nhóm thanh niên, trung niên thành thị chọn xe đạp làm phương tiện di chuyển hằng ngày kết hợp luyện tập thể thao. Cuối tuần, họ cùng nhau rong ruổi trên những cung đường 50-100km như một thú tiêu khiển.

Nhiều năm nay Hồ Việt Thắng (P.Đa Kao, Q.1, TP.HCM) đi làm bằng xe đạp trên quãng đường 10km mỗi ngày từ nhà đến cơ quan. Chỉ khi phải di chuyển nhiều, chở hàng hóa hay gấp gáp anh mới đi chiếc Future. Cuối tuần, anh và nhóm bạn đạp xe ra ngoại thành uống cà phê hoặc đi Bình Dương, Long An…

Xe đạp lên đời

Nhóm của Thắng vừa mới có thêm Quang Huy (Bà Quẹo, Q.Tân Bình). Chỉ vào chiếc Giant màu trắng 7 triệu đồng đã được gắn thêm ít đồ nghề chuyên dụng, Huy nói: “Từ ngày đạp xe thấy khỏe hơn, thời gian di chuyển cũng không lâu hơn đi xe gắn máy và thích nhất là cuối tuần đạp từ nhà sang Phú Mỹ Hưng uống cà phê, rong ruổi các con đường bên đó”. Nhóm của Thắng có mấy cuarơ nữ mà theo lời anh, nhiều cuarơ nam mới gia nhập không đủ sự dẻo dai đạp theo các cô trong những hành trình vài chục kilômet dọc theo đường Nguyễn Văn Linh (Q.7).

Anh Long, chủ tiệm Thăng Long (Q.Phú Nhuận), có hơn 20 năm lắp ráp xe đạp chuyên dụng, cho biết những người như Thắng, Huy… mới tham gia phong trào chơi xe đạp thể thao bùng lên chừng năm năm trở lại đây, trong đó đa số là dân làm việc văn phòng muốn di chuyển một cách thể thao và thể hiện sự khác biệt theo kiểu “trong lúc ai cũng đi xe gắn máy thì tôi đi xe đạp”.

Xe đạp của giới này chủ yếu là xe “Liên Hiệp Quốc” lắp ráp từ các linh kiện nhập khẩu và xe nguyên chiếc đã qua sử dụng như Giant, Trek, Bull, Focus… Chỗ anh Long có hai thợ hầu như làm luôn tay vì khách liên tục đặt hàng lắp ráp xe mới, có cả khách ở tỉnh.

Vượt lên chính mình

Sáng sớm ngày cuối tháng 6-2012, chúng tôi tìm đến quán cà phê chị Tư, điểm tập kết của các cuarơ trên đường Sông Đà (Q.Tân Bình), đã thấy ai cũng nai nịt gọn gàng như cuarơ chuyên nghiệp. Có người vừa chạy kết thúc mấy vòng đường Nguyễn Văn Linh, có người đạp từ Tân Bình lên thị trấn Củ Chi rồi vòng về, có người từ Q.2 đạp sang. Nhấp ngụm cà phê, ông Nguyễn Việt Hùng (“Hùng bia”), trưởng nhóm Sài Gòn Velo (diễn đàn xedap.org) có chừng 20 năm chơi xe đạp, cho biết nơi đây là một trong những địa điểm tụ tập của các thành viên câu lạc bộ.

Chỉ sang người đàn ông ngoài 40 tuổi ngồi bên cạnh, “Hùng bia” giới thiệu đây là “Minh đen”, tức Hoàng Văn Minh, đội trưởng CLB Gấu vàng có khoảng 20 thành viên chuyên chạy khu vực đại lộ Võ Văn Kiệt. Đưa cho chúng tôi xem cặp vỏ xe đạp mỏng manh đang cầm trên tay, “Minh đen” cho biết nó chịu được áp lực đến 10kg (trong khi lốp ôtô chỉ hơn 3kg) và giá không mềm: hơn 4 triệu đồng/cặp. “Mỗi sáng ai đạp xe về đích đầu tiên, tuy không có giải nhưng trong lòng sướng lắm. Chỉ cần thua một ai đó trong nhóm là về nhà cứ tức anh ách, lần sau dứt khoát phải qua mặt” – anh nói.

Hôm gặp chúng tôi ở cửa hàng Lê Hoàng probike (Q.10), anh Nguyễn Phi Sơn (Q.2) mới đạp xe được vài tháng cho biết thông thường cứ 5g sáng anh đạp xe lên cầu Phú Mỹ chờ nhóm của mình gồm hơn 10 thành viên để bắt đầu hành trình thường nhật: mỗi ngày chạy năm cây cầu gồm cầu Nguyễn Hữu Cảnh, cầu Thủ Thiêm, cầu Cá Trê Lớn, Cá Trê Nhỏ và kết thúc ở cầu Sài Gòn. Sau hành trình mạnh ai nấy về, người nào việc đó. Sơn nói: “Mình thanh niên mới vào chơi tưởng vậy mà không khỏe và dẻo dai bằng mấy cụ trong nhóm đâu”.